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葉片馬達的選用根據使用要求，葉片馬達選用原則如下：對于負載經，運轉速度高，要求正、反向回轉頻繁換向，轉速跟隨快的應用場合，例如磨床或數控機床等，應選用轉動慣量小、動作靈敏的高速葉片馬達。但這種馬達低速性能不穩定，當要求噪聲特別低、運轉特別平穩時，可考慮選用凸輪轉子葉片馬達。對于要求高、低速性能都好，而且負載又不大的場合?？蛇x用滾動葉片馬達。但這種馬達的輸出轉矩不是很大。對于轉速角度而負載轉矩較大的場合，例如阿料成型機的螺桿驅動，船用甲板機械的回轉驅動等，應選用多作用低速大轉矩...

(1)簡介礦井提升機液壓站是提升系統中重要的安全和控制部件，是保障提升機在支全運行中zui為關鍵的環節之一。它和液壓制動器（盤形閘）組合成為一套完整的制動系統，為盤形制動器提供可以調節的壓力油，使提升機獲得不同的制動力矩，滿足提升機安全正常的運轉，使提升機進行工作制動或安全制動，確保提升系統的安全。但不論提升機控制系統如何先進、檢測手段如何完善，要使提升機安全可靠地制動，zui終還要由液壓制動系統來完成，因而液壓站的可靠性尤為重要。某礦區老礦井提升機液壓站基本都是采用十字彈簧...

(1)概述提升機制動系統由電控系統和液壓制動系統組成，液壓制動系統是提升機制動系統的執行單元，它由液壓站和盤型閘組成。國內生產的E128型恒減速制動系統因液壓站的閥件較多，液壓件質量和密封性較差，維護工作量大，不適應年產1000萬噸的要求。故在提升機配套系統中，某礦副井液壓制動系統采用了ABB液壓制動系統。ABB提升機制動系統具有恒減速和恒力矩兩種安全制動模式。恒減速安全制動以制動的減速度恒定為目標，通過自動調節制動力矩，使提升機按照考慮到各種綜合因素所設定的減速度制動。集成...

(1)損壞原因分析因電鍍面碰傷、劃傷、鍍層脫落而損壞的立柱，原因比較明顯。下面通過缸體的強度校核、立柱的穩定性驗算，以及通過分析橫向力的來源，來分析立柱損壞的原因。①缸體的強度校核雙伸縮立柱的外缸、中缸多數用27SiMn無縫鋼管制作，其σb=1000MPa，一般選安全系數n=5；[σ]=σb/5=200MPa由中厚壁缸筒經驗公式，可算出缸筒壁厚的值：(6-3)式中p——液壓缸的zui大工作壓力；D——缸筒內徑；[σ]——缸筒材料的許用應力；ψ0——強度系數，無縫鋼管取V=l；...

立柱是液壓支架的主要承力構件，其性能的好壞，對井下工作面的頂板維護和安全生產起著極其重要的作用，因此，找出立柱的損壞原因，使損壞降到zui低點，有著十分重要的意義。液壓支架的立柱結構有單伸縮型、雙伸縮型、單伸縮帶機械加長段型三種，在此以雙伸縮立柱為研究對象，根據各種損壞形式，找出其損壞原因，提出預防措施。(1)立柱損壞原因分析根據多年支架大修統計，每套支架大修時立柱的損壞形式及其所占比例如下表所示。立柱的損壞形式損壞形式所占比例損壞形式所占比例外缸、中缸局部脹缸，上、下腔串液...

本篇文章是針對特定型號的挖煤機問題的疑難排除，大家可根據自己的情況詳細了解。更多資訊來電請詢威斯特小編哦！(1)液壓傳動系統的特點MXA-300型屬于國產年產百萬噸的綜采高產液壓牽引雙滾筒采煤機，但與國外同類產品相比，仍有較大差距，而且經過十幾年的生產和使用，這種采煤機80%以上的故障發生在液壓系統，其中以牽引部和截割部液壓系統zui為突出。牽引部液壓傳動系統見圖E，截割部液壓傳動系統見圖F。在MXA-300型采煤機液壓系統中，壓力大小受負荷的影響較大。工作阻力大，液壓系統中...

液壓采煤機是比較復雜的機械設備，由于所處的惡劣環境導致其極易發生故障，油液極易被污染，且故障不易查找。液壓系統是電牽引采煤機的重要組成部分，它由調高系統、泵站等組成。MGTY200/500型電牽引采煤機液壓系統見圖A，系統性能的好壞及日常維護直接關系到采煤機的工作狀況。該系統各部分工作原理及常見故障闡述如下。(1)調高系統調高系統是由閥組裝配部件與調高液壓缸組成的。閥組裝配部件是電牽引采煤機的一個重要部件，其主要作用是將乳化液泵站來的壓力油液提供給調高系統，為采煤機的調高系統...

D37-2型推土機是某公司1991年起陸續從日本小松公司引進的大型推土機，其發動機功率為525馬力，整車設計先進，代表了20世紀90年代工程機械的發展成就，為該公司的主力設備，承擔著采區的日常生產、重點工程的實施、工程的拓展等工作，它的好壞，關系到年采剝總量6300萬噸任務的完成。該機經過十幾年的使用，液壓系統出現了許多頑疾，表現為油溫上升過快、過高，鏟刀提升緩慢甚至無提升的故障現象，嚴重地影響了該設備的工作效率，并使得系統因為長期的高溫而失效。通過多年的艱苦攻關，終于解決了...