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美國派克Parker泵中華區 泄漏油管路必須直接地和無節流地引入油箱。不能與其他的回油管路連接在一起。泄漏油管路的末端必須在油箱的Z低液面以下并且盡可能遠離吸油口。借此可使在停車狀態下泵體內部油液不會排空，且混有空氣的發熱油液不會重復循環。出于同樣的原因，在把泵安裝在油箱內部時，泄漏油管路的安裝也應能保證虹吸的產生。以保證泵的殼體能被充滿油液。殼體（泄漏油） 壓力不能超過1bar。

派克Parker葉片泵原產地證明 該SDV系列是一個固定的葉片泵，適用于中低壓力應用到2250psi。雙泵提供室內的兩個不同排量的靈活性。緊湊的設計和低噪聲特性使其成為良好的過濾車，試驗臺，試驗泵適合偏遠，以及高/低電路。壓力等級為275桿，減少尺寸和執行器，閥門和線路，使壽命延長減少成本。根據負載的增加更好的生產效率，降低經營成本。低噪音水平，增加運營商的安全和接受。

美國派克Parker車用泵 泵的正常工作噪音和液壓傳動系統的工作噪音的測定與泵和整個傳動系統安裝在哪里和怎樣安裝有關。管路連接形式、尺寸和結構也與整個傳動系統的工作噪音密切相關。特別是泵和電機之間的連接形式和結構也經常會引起不應有的高噪音。即使受到安裝空間的限制，安裝時應該采用相應的措施和結構部件來達到Z佳的降低工作噪音效果。在傳動機構中泵體的振動引起高的交變力和流量脈動，傳給相鄰的結構件和相連

派克Parker移動葉片泵總代理 壓力等級為275桿，減少尺寸和執行器，閥門和線路，使壽命延長減少成本。根據負載的增加更好的生產效率，降低經營成本。低噪音水平，增加運營商的安全和接受。平衡的設計補償磨損和溫度變化。在高粘度或冷溫度，以方板的差距轉子良好潤滑 ，改善機械效率。多達32個雙泵的立場和行動為三重泵128：這將減少安裝成本和提高性能。增加運營商的安全和接受。

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