在條件許可的情況下，應定期檢查油液的污染度。

在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24h以上，然后更換或清洗過濾器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經過濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。

系統換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5 -lOym的過濾器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24h以上，然后更換或清洗過濾器，完成管路、油箱的再次清洗。

溫度對伺服閥的影響主要表現在閥的零漂上，針對該問題，保持正常的工作油溫很重要，即在油箱體積一定的情況下，保持冷卻與加熱系統正常。首先要經常監測油溫，以便于確定開啟冷卻或加熱系統；其次，對冷卻回油過濾濾芯要經常更換清洗，一旦堵塞造成回油不暢，就會使溫升很快。油液盡量保持40-50℃的范圍內工作。

伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換過濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。

如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。

使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油。

切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。

除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。

伺服閥本身帶有保護過濾器，更換過濾器的方法接受廠方的指導。

伺服閥裝卸一次，就增加了一次油源受污染的機會，所以千萬要注意干凈，這是zui重要的保養要求。

當系統發生嚴重的故障時，應首先檢查和排除電路和伺服閥以外的環節后，再檢查伺服閥。

伺服閥安裝座表面粗糙度值應小于Ra1.6，表面平面度不大于0.025mm。

安裝伺服閥時，應檢查下列各項：安裝面是否有污物，進出油口是否接好，“O”形圈是否完好，定位銷孔是否正確。將伺服閥安裝在連接板上時，連接螺釘用力均勻擰緊。接通電路前，注意檢查接線柱，一切正常后進入極性檢查。

不允許用磁性材料制造安裝座，伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。

在安裝伺服閥前，不得隨意撥動調零裝置。

伺服閥安裝工作環境應保持清潔，安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或紙張。伺服閥正式安裝前，管路要接入精密過濾器，用60℃的工作油運行清洗1h。伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下，并保存起來，以備將來維修時使用。

液壓管路不允許采用焊接式連接件，建議采用卡套式24°錐結構形式的連接件。進油口和回油口不要接錯，特別當供油壓力達到或超過20MPa時。

每個線圈的zui大電流不要超過2倍額定電流。

油箱應密封，并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾器。

禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。

對于長期工作的液壓系統，應選較大容量的過濾器。

為了減小和消除伺服閥閥心與閥套的間隙，防止滑閥卡死或堵塞，動圈式伺服閥使用中要在輸入信號上疊加一個高頻低幅值的顫振信號，有些還要求泄油直接回油箱，以及必須垂直安裝。

雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。

伺服閥若在使用中出現振蕩現象，可通過改變管路的長度、連接板或液壓執行器的安裝形式消除。